單梁起重機如果出現(xiàn)下列任何一種情況就禁止使用:
1、鋼絲繩達到報廢標準。
2、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。
3、制動器的制動力矩剎不住額定載苛。
4、限位開關失靈。
5、主要受力件有裂紋、開焊。
6、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。
7、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或'三條腿'。
8、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。
9、電動機溫升超過規(guī)定值。
10、轉子、電阻一相開路。
11、車上有人(檢查、修理指定專人指揮時除外)。
12、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。
13、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。
單梁起重機的起重力矩有哪些作用?
單梁起重機的起重力矩就是起重量與起重幅度的乘積。這里的起重量不僅包括吊裝物體的重量,還包括索具和吊具的總重量,常用的單位是噸或磅。起重幅度不可以當做是起重臂的長度,因為有角度關系所以會存在誤差。起重幅度是指起重機的轉動中心到起吊重物的水平距離。起重幅度的單位是米或英尺,所以起重力矩的單位是噸米。
起重機在工作時一定不能超過額定起重力矩,否則單梁起重機的重心就會發(fā)生偏移,出現(xiàn)傾翻的危險事故。如若起重機超載,那么起重量就會增大,在不改變起重幅度的情況下,起重力矩很可能會超過額定標準,從而發(fā)生一系列危險事故。所以說額定起重力矩在安全作業(yè)當中是一個非常重要的參數(shù)。在起吊作業(yè)中,若起重幅度越大,起重量就要越小,若起重幅度減小,起重量就可以相應的增加,但是起重力矩不能改變。
為了防止安全事故的發(fā)生,所有的單梁起重機都有力矩限位器。當起重力矩超過某個值時,限位開關就會關掉電源,停止起升作業(yè)。
單梁起重機安全要求
單梁起重機,被廣泛的運用,尤其是在冶金行業(yè)出產(chǎn)區(qū),是運輸物料的首要設備,因而對它的安全也有很高的要求。
單梁起重機淺顯是由起重小車、橋架運起色構、橋架金屬構造構成,起重小車又由起升機構、小車運起色構和小車架三局部構成。因為橋架和起升機構直接承當著起吊物品的分量,所以它們義務平安性的凹凸直接影響整個橋機的平安性。在設計橋架時要接納進步老一輩合理的辦法,還在起升機構也要接納多種的平安辦法。起升機構又由電機、減速器、制動安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構成,關于這些部件也要做一些預防辦法。
另一組電機能擔保義務的正常運轉,制動安裝,為了進步制動的有用性,主起升機構淺顯采用雙制動,也就是一臺電機裝備兩臺制動器;卷筒安裝,單梁起吊物經(jīng)由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的,所以物品的起落速度。
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